Купить SITRAK C7H 6Х4

Китайская государственная корпорация Sinotruk производит тягачи SITRAK серии С7 в тесном сотрудничестве с предприятием MAN. Европейскому партнеру принадлежит около 25% акций завода.

Китайская государственная корпорация Sinotruk производит тягачи SITRAK серии С7 в тесном сотрудничестве с предприятием MAN. Европейскому партнеру принадлежит около 25% акций завода. Его огромный вклад в новый продукт — это новаторские технологии, заложенные в устройстве узлов и агрегатов. Среди них: тяговый агрегат, мосты, рама кабины и пр.

В двигателе МС 13.54-5 реализованы многие инновации, что позволило добиться высокой мощности, при относительно небольшой массе машины. При этом, мотор стандарта Евро 5 получился экономичным, не шумным и простым в обслуживании. Разработчикам SINOTRUK и MAN удалось существенно поднять крутящий момент на низких частотах вращения, что так важно для высоко нагруженных двигателей большегрузов.

В паре с тяговитым ДВС работает 16-ступенчатая КПП ZF16S. Она тоже легкая и экономичная. Есть и повышенная скорость. А пониженная передача отличается большим передаточным числом.

Тяговое усилие передается ведущему мосту Sitrak MCY 13 Оснащенный масляным фильтром, он отличается большим интервалом замены масла. Эффективный и не шумный механизм вращает ведущие колеса. Примечательно, что на них установлены тормозные колодки с автоматической регулировкой зазора.

Традиционно, силовой агрегат скрывает откидывающаяся кабина, заимствованная от тягача MAN TGA. Проверенная конструкция надежна, и находится в соответствии с евростандартом прочности грузовика ECE R29 Интеллектуальное техническое оснащение, оборудование навигации и обзора, позволяют уверенно контролировать дорожную ситуацию, легко и безопасно управлять тяжелой машиной. Впрочем, в кабине удобно и отдыхать.

Пневмо-подвеска водительского сиденья, электро-стеклоподъемники, климат-контроль, круиз-контроль, утепленная кабина, ABS

Базовое шасси

SITRAK C7H

Колёсная формула

6х4

Схема компоновки ТС

кабина над двигателем

Исполнение кабины

C7H-G с 2 спальными местами

Подвеска кабины

пружинная подвеска кабины с амортизаторами

Снаряженная масса, кг

9 500

Нагрузка на ССУ, кг

22 000

Полная масса автопоезда, кг

44 000

Технически допустимая масса, кг

33 000

Нагрузка на переднюю ось, кг

9 500

Нагрузка на заднюю тележку, кг

32 000

Модель двигателя

MC13.48-50

Максимальная полезная мощность, л. с.

480

Экологический стандарт

ЕВРО-5

Система питания

топливная система Bosch Common Rail

Модель коробки передач

ZF 16S2530TO

Тип

механическая

Количество передач

16 + 2

Вместимость топливных баков, л (материал)

600 + 400 (алюминий)

Передняя подвеска

рессорная 5л. 9,5 т.

Задняя подвеска

рессорная 12л. 2×16 т.

Тормозная система

Электронная тормозная система EBS WABCO Барабанные тормоза на передней осиБарабанные тормоза на ведущих осяхЭлектронная система курсовой устойчивости ESC

Седельно-сцепное устройство

Размер шкворня, 3,5 дюйм

Размер шин

315/80 R22,5

Габаритные размеры автомобиля

7 485мм х 2 550мм х 3 595 — 3 845 мм. Высота ССУ — 1385 / 1315 мм